Rally-Sprint 1.futam, Szatmár, február 7.

Dikk mi ideges lettem .....

Miért nem vagyok a 365hp csoport képen? Szarul esik hogy nem szóltatok........

Nyugi ! én nem voltam rajta az ATS2 -es csoport képen

Nyugszok lassan de akkor is zavar... eleg az hogy azota tag vagyok amiota letezik a 365hp es nem vagyok rajta
Nem szolnak semmit ha nem erdekelne!!!!!

rateszunk photoshoppal

Amugy nagyon szepen nyomtad Szambi..

Grautala !!!!

de a hely megvan koztem es jason kozt. onnan hianyzol. vagy otvoltal es photoshoppal kiszedtek. mondom kuld 1 kepet es megoldjuk a dolgot

bobo3s írta:

rateszunk photoshoppal

Nah te oztan beszoltal rendesen ne mar hogy oda improvizaltok :haha: :haha:

:cheers: :cheers: :cheers:

Magyon super volt igy tovab .




PS : AKINEK NEM VOLT KEDVERE AZ MASKOR MUTASA MEG HOGY KEL CSINALNI ADIG MUKLESZ!!!!!!!!!!

Beci

En is ezt mondom Beci.. nekem is nagyon tetszett mar csak maga amiatt hogy nem gubasztottam ithol a gep elott.

500 adik bekopesem :cheers: :cheers: :cheers:

Dacia:


Golf:


BMW:


Honda:


Ventooo:


Dacia:


Dacia:

Még néhány kép:
BMW action:

Samby:


Attila:


Boglárka:


Attici:


Feri:

A verseny igazgatosag dontese alapjan es a versenyzok altal elert eredmeny alapjan kialakult a vegeredmenye az elso ETAP-nak


N 1. –es kategoria ( szeria utcai autok 1600kcm alatt )

1. ZAHARIA ADRIAN CJ. Dacia Logan osszegyujtott 10 pontot
az elert idok: M1:1.40.72 M2:1.41.19 MF: 1.35.41
2. VEZENDAN MIHAI SM. Honda CRX osszegyujtott 8 pontot
az elert idok: M1:1.38.28 M2:1.48.44 MF: 1.37.00
3. LENARD SZABOLCS SM. VW Vento osszegyujtott 6 pontot
az elert idok: M1:1.39.37 M2:1.38.78 MF: 1.41.78
4. KULCSAR ISTVAN SM. Honda civic osszegyujtott 5 pontot
az elert idok: M1:1.45.43 M2:1.39.56 MF: 1.48.03
5. BONE ISTVAN SM. Dacia Logan combi osszegyujtott 4 pontot
az elert idok: M1:1.41.62 M2: max MF: max
6. CZIZMA ATTILA CSABA SM. Honda civic osszegyujtott 3 pontot
az elert idok: M1:1.45.22 M2:1.44.65 MF: -
7. HAJDU LEVENTE SM. Dacia Sport osszegyujtott 2 pontot
az elert idok: M1:1.53.44 M2:1.46.40 MF: -
8. GULYA ZSOLT SM. Daewoo cielo osszegyujtott 1 pontot
az elert idok: M1:1.51.84 M2:1.46.50 MF: -

N 2. –es kategoria ( szeria utcai autok 1600kcm felett )

1. KISS GABRIEL SM. VW Golf osszegyujtott 10 pontot
az elert idok: M1:1.35.19 M2:1.32.56 MF: 1.33.37
2. FEHER MARIUS BM. BMV 323 osszegyujtott 8 pontot
az elert idok: M1:1.38.22 M2:1.38.09 MF: 1.40.51
3. BALOG ATTILA SM. Buick osszegyujtott 6 pontot
az elert idok: M1:1.48.90 M2:1.49.71 MF: 1.43.81
4. LISZKAI TIBOR SM. VW Golf osszegyujtott 5 pontot
az elert idok: M1:2.01.15 M2:1.49.65 MF: 1.47.12
5. STECKA FLORIN SM. BMV 318 osszegyujtott 4 pontot
az elert idok: M1:1.52.90 M2: 1.51.09 MF: -
6. PETER RICHARD SM. BMV 320 osszegyujtott 3 pontot
az elert idok: M1:1.56.25 M2:1.52.03 MF: -
7. MESZAROS GELLERT SM. Ford Escort osszegyujtott 2 pontot
az elert idok: M1:1.55.56 M2: max MF: -
8. DARABAN DOREL SM. Hover osszegyujtott 1 pontot
az elert idok: M1:2.11.78 M2: max MF: -

A. –s kategoria ( minden ami epitett auto PROFIK )

1. FEHER MARIUS BM. VW Golf osszegyujtott 10 pontot
az elert idok: M1:1.36.51 M2:1.35.46 MF: 1.35.37
2. KUI FERENC SM. Honda civic osszegyujtott 8 pontot
az elert idok: M1:max M2:1.38.97 MF: 1.35.97

A versenyigazgatosag donteserol bovebbet majd egy kicsit kesobb mert most mennem kell

Az en idomet nem tudja megmondani valaki, lehet hogy masoknak szart se er de kivancsi vagyok hogy en lettem-e az utolso vagy sem, igaz meg utolsonak lenni sem lett volna szegyen, de szeretnem tudni kb mennyi az idom... mongyuk ha megcsinalom az autot elugrok aztan lenyomok egy kort ugy is

Szerintem igazsagos dontes volt a vr6-os Golfot a profik koze tenni. Igy Ferinek is volt elenfele, BALOG ATTILA a Buick-al 3-ik helyre kerult amiert meg is dolgozot rendesen. Mas oldalbol nezve, a banyai csavo igy elso is lett a Golf-al. Maskulonben gyarilag 2-es Golf VR6 nem letezik, a legkemenyeb motor amit tettek a 2-es Golfba az a G 60-as volt, kompreszoros 160 LE gyarilag...

na hello mindenkinek,bocsi a magyar irassom nem anjra jo,de remelem meg fogtok erteni.szerintem ez a versenj nagjon sikerult a szervezoknek.szerettem volna latni egj parr kepett rolam is,remeljuk hogj marciusban megg tobben lesznek,persze en is jovok,es maid segiteni is akarok a szervezoknek,remelem adig futni fogja valami uj es jobb gumikra,ne kaparjak mar anitt egy heljbe 2-3 masodpercig,es remelemm legkozelebb nem fog le hagjni egj logan persze egj fell keszult kezdo pilotavval aki a Logan kupaban szerepell,de mind1.en orulok hogj reszt vehettem ebbe,es kosz mindenkinek aki segittet egj jo szovall is.

Milyen furcsa Kui Feri egyedül indult és mégis második lett :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha:

Még egy dolgot írok a versenyigazgatóság döntésével kapcsolatosan mert megígértem !!! ( pedig nekem szerintem nem kell magyarázkodni DE lássátok hogy én szeretem a korrektséget a versenyeken)


1. A 4.es rajtszámú pilóta eredménye SZABÁLYSZERINTI VOLT és ÍGY lett elfogadva
2. A Nagybányai versenyzőt aki VW Golf-al ment , át lett téve az A ( vagyis a PROFI kat.) mivel golf 2-be nincs VR6 os motor tehét módositott autóvá alakult
3. kivettük a golfal ment idejét az N.2-ből és áttettük az A-ba így ott az első helyen végzett és Kui Ferenc lett a második ( tehát gucy kicsit elhamarkodott volt a beszólás )
4. így a harmadik helyezéstől kezdődöen mindenki eggyet előbre lépett az N.2-ben


A verseny végeredménye eképpen lett elfogadva és jóváhagyva


" Director de concurs "

A Nagybányai versenyzőt aki VW Golf-al ment, át lett téve az A ( vagyis a PROFI kat.) mivel golf 2-be nincs VR6 os motor tehát módosított autóvá alakult.

Ez így korrekt is, mert tényleg vr6-os 2-es Golf gyárilag nem létezik.
De ezen módosítás jeleben nekem lenne egy kérdésem...
Akkor a Nagybányai srácnak a BMW vel mi lesz? Mert azon a macin 2,5 L 24V motor van ami szinten gyárilag nem létezik, mivel e36-os motor ami gyárilag 192 HP.
Ezt az autót is a profik közé teszitek?

Mielőtt félre értene valaki, én nem kötözködni szeretnek vagy bármi más, nem versenyeztem csak kívülálló ként néztem a dolgokat.
Nagyon örülök annak hogy végre valami történt autósport terén kis varosunkban, és szeretnem ha ez egyre töbször lenne ép ezert kenne ara törekedni hogy minden egyes futam vagy akar ETAP (ki hogy nevezi) egyre jobb és szervezeteb legyen.
Közönség volt, versenyzők voltak, tolták - nyomták a fiuk az autókat, eböl a szemszögből super jó volt, gratuláció minden egyes versenyzőnek!!! De maga a szervezés és lebonyolítás számomra egy kisé hiányos volt, ami egyáltalán nem baj ( pláne így az elején) addig míg hibáinkból tanulunk és okosodunk.
Csak annyi dolgunk lenne minden egyes rendezvény után, leülni és megbeszélni pozitívumokat- negatívumokat min és hogy lehet javítani hogy egyre többet és jobbat tudjunk adni nézőink és versenyzők számára.

Hát ha meg engeditek nekem is volna egy szavam hogy miért lettem"csak" a második:
1. tudomásom szerint a Loganos csávó versenyzik már a Logan kupába (szovall sokall több tapasztalata van)
2. az idöm a fináléba jobb volt mint az első elődöntőbe (nem tom h.történt de mind1, és eszt nem gondoltam a szervezők szempontjából hanem magmaroll beszélek)
3. Erről mar beszeltem gergovel is, az a gumi amivel fel van szerelve a Hondám nem ér semmit (szerintem vesztettem vagy 2-3 másodpercet mind a két 180 fokos kanyarnál, hiába engedttem vissza a gázt) szóval át kell cseréljem a gumikat, nagyon jó utcai gumik, de ilyenkor nem segítenek.
Nekem ez a második hely nagyon jó, én őrülök neki és ne felegyük el hogy meg van 5 futam, és hogy nekem az első rally sprint versenyem, eddig csak gyorsulásin szerepeltem 8 éven átt.
P.S. gratulálok TIBINEK (a negyedik helyezett a fehér 3 Golfall, ne felejtsük el hogy csak 7 hónapja van jogsia)