Honda Civic EP2 - Kis piros ördög

Meg bizony. Gyilkos egy auto. Nemvolt hova tovabb nyomjam sajnos vege volt az utnak megalni is nehezvolt , de ha ez igy megy 4esbe kerdes meddig megy 5osbe? Talonba 187 vegsebesseget ir , erdekes ez 4esbe megcsinalja azt.

Masik kerdes azoknak akik ertenek hozza.
Valaki aztmondta h ezekbe a Civicekbe 95osnel nagyobb benzint nem erdemes tenni, hogy azzal megy jol mert ugyvan megcsinalva.
En egy ideje 99+ petromot teszem , talan valamivel jobban megy , talan nemvagyok benne biztos , de 1 literrel eszik kevesebbett varosba.
Most akkor az mondott hulyeseget? Vagy mind1 mert amugy sok kulombseg ugysincs a benzin kozott.

Nem vagyok nagy szakértője a témának, talán Nelu Hondamestert lenne érdemes megkérdezni, de a következők biztosak:
-a VTEC motorok nem igazán kényesek a benzinre. Ez persze nem jelenti azt, hogy pakurával is mehetnek.
-szerintem, minnél jobb minőségű a nafta, annál jobb az autónak. Apró különbségek vannak, pl az OMV szuper100-assal szerintem túl száraz, a franc se tudja, kicsit ketyeg vele a motor, a Lukoil 98-as azt pl VajdaZsolti rakja a Subába, én Petrom 99-el nyomom.

wasted írta:

Na szoval , 4es 6000nel 180 , es 220 van az oran. Akkor most ez az auto mennyivel tud menni keremszepen ha 4esbe 180nal van es meg csak 6000porog??? Es meg nincs 5osbe

Nem biztos hogy sokkal tobbel mivel az otos altalaban uzemanyag megtakarito fokozat, szerintem 190-195 lehet a maximum.


U.i. Nem sajnaltad 6000 fole vinni? Szep kocsi, vigyaz ra!

200al megyen az tuti mert mentem vele es meg nemvolt padlon , de nemsokara aztis kiprobaljuk mennyi a max , kivancsi vagyok azert. Szerintem meglesz a 220. Valahogy nehez lenne elhinni hogy ha 4esbe felmegy addig 5osbe eppen csak 1 kicsivel tudna megtoldani , de majd kiderul , csak ha kiprobalom tudom meg csak erre nincs hol , de majd magyarba az autopalyan lesz hol

Oszinten? Nem. Baromi jo erzes es nagyon szep hangja van Foleg hogy minden sebesegbe kihuzattam pirosig csak tapadtunk a szekbe de jo buli volt. Egy Golfos idegesitett fel. Mindig visszaelozott de ugy hogy addig nyomta mig a csovon kifert aztan jott a kanyar epphogy befert elibem fekezett mert esett ki a kanyarbol nekem meg persze ugyancsak lassitanom kellett ezt par kanyaron at eljatszottuk mire felment az agyvizem es kihuzzattam az egyik lassu kanyar utan , utana se lattam tobbet a turkobe. Azzal nincs bajom ha leeloznek , nem en akarok lenni a leggyorsabb , de az mar idegesit ha azert eloznek le hogy utana feltartsanak.
De amugy csak akkor huzatom igy ki ha mar meleg a motor , hidegen nem gyilkolom , varosba csak finoman 3000ig.
De az a hang ami beindul 4000felet az isteni Muzsika a fuleidnek. Nemtudom pontosan mikor indul be a VTECH , 4000nel vagy 5000nel , de gondolom hogy 4000nel , mert addig szep hangja van a motornak de halk , de ahogy tullepi a 4000et nagyon morcos lesz es annak hallattan a te labod is nehez lesz

Milyen olajat hasznalsz? Azt halotam hogy a Motul az egyik legjobb a nagy fordulatokra.

Ha tudsz egy ocska Hondat amelyik elado ('80-as evek) szolj legyszi, kivancsiva tettetek!

Most Castrol Edge 0W30as van benne. En nem erteni az olajokhoz annyira , de a Honda forumokon amiket olvasgatok nagyon sokan dicserik a Motul olajat es sokan azt is hasznalak foleg akik kulfoldiek.
Attila is most vasarolt egy 88as vagy 89es Civicet Enis alig varom mar hogy rendbe rakja lassuk milesz a kis autobol. Meg ezen is van meg mit csinalni. Szijjat lecserelni es asszem az egesz fekrendszert kifogom mert sipol. Bar a sipolas az a fekbetettek hibaja lesz , nem azert mert kopottak , mert szinte zsir ujjak voltak mikor vettem az autot de szerintem megporkoltek oket es azert sipolnak masik meg mikor nagy sebbesegrol fekezem mint pl mikor a 180nal jott a kanyar es bekellett venni es beletapostam kicsit erosebben hogy necsusszak ki , erzodott a kormanyba egy kis reszketes , szal valoszinu hogy nem eppen a legjobbak a tarcsak. Bar kezzel simogattam nincsenek szelei es nem is hepehupas szep egyenes de olvastam hogy ha felmelegszik es megmosod az autott akkor bizony eldeformalodhat es hat lehet ennek tudhato be. Na de meg meglatjuk , elobb legyen meg a szijcsere meg amit meg kell aztan majd gondolkozhatom ezen is , ugyse szaguldozok mint az orult legtobbszor csak nyugiba de ha felmegy az agyvizem akkor enis sietosre veszem a figurat

norbbi77 írta:

Nem biztos hogy sokkal tobbel mivel az otos altalaban uzemanyag megtakarito fokozat, szerintem 190-195 lehet a maximum.


U.i. Nem sajnaltad 6000 fole vinni? Szep kocsi, vigyaz ra!

Ember, nem okoskodni akkarok de a japan gepek 4000 folot kezdenek elni, 5000 meg se kotyan, normalis dolog. Nem igy az europai autok.

P.S Ja, a Honda amit vettem az '85-os CIVIC GTi .... holnap teszek fel kepeket is.

Hat az mar biztos h nem ugy porog mint egy 1.6os Golf peldaul ami ugyancsak 1.6os paciba is megegyezunk es kb annyi mert az enyem konnyebb is , kevesebett is eszik es mikor ment vele egy kort az ismeros akinek 1.6os Golf Vse van nemjott hogy elhidje + meg 16colosak a kerekeim is ami azert szamit.
Mint irtam 4000utan kezdodik az igazi adrenalin bomba nalam is , akkor nemcsak erzed de hallod is az eredmenyt. 1es , 2es, 3as -ba ha kihuzatod pirosig akkor bizony nemartana neki 1 olyan valto mint az F1be van mert eleg szepen kirangatja a volant a kezedbol , ahogy gergo mondta nekem ezt a kocsit 2 kezzel kell vezetni.

Meg annyit hozzatennek , mostansag ha neten ulok egesz nap csak forumokat olvasgatok es talaltam az egyik Honda forumon egy topicot ahol velemenyek es teszteredmenyek vannak arrol hogy mikor is kene valtani hogy a maximum forgato nyomatekot kitudjuk hozni az autobol. Tesztek eleg szepen kimutattak hogy mig egy non-vtec honda motrot ertelmetlen a piroson tul nyomni mivel csak idoveszteseg addig a vteces motrokat lehet pirosba huzatni mert ott fogja kiadni a maximumot magabol. Az eredmenyek pedig stock honda motrokra vonatkozik nem mar modifikaltakra.

[quote="attilaboot"]

norbbi77 írta:

Ember, nem okoskodni akkarok de a japan gepek 4000 folot kezdenek elni, 5000 meg se kotyan, normalis dolog. Nem igy az europai autok.

Mit ertel az "europaiak" szo alatt? Mondjuk az Alfa Romeo boxer motorjait amik 9000-ig mennek? ( mint peldaul a jo oreg Alfa 33)

Igen, az Alfák is szuper motorokat építettek. Mostanában meg: JTD meg ilyen nyomatékos dizeleket eresztenek.
Motul: Énis átállok amúgy a Castrol 10W60-ról a Motul Tökömtudjamilyen Racingre az Evóban. De az már egy másik topik.

Szerintem a Castrol Edge 0W30 kicsit karcsu olaj, en szerintem nem tul egeszseges, a vastagsaga ami 0 az ok de a 30... az olaj hobirasa az egy kicsit karcsu foleg ha porgeted a mocit rendesen... 1x 2x megallitod a mocit mikor tul van hevulve az olaj es eleg az olaj.... Javaslatom az hogy ne azt nezd mit irnak masok a forumokon az oljarol, hanem nezd meg a gyartot hogy mit javasol km szerint, jol tudjuk mind hogy azert az olaj a lelke a motornak es nem jo vele jatszadozni mert sokba kerulhet , de ez csak az en velemenyem.

Tudom.
Eloszor Castrol RS 10W60 volt benne. Oszinten az nem ebbe a kocsiba valo.
Gyarto javasolja ezt az olajat ebbe a gepbe. 0w30 es 5w30 azert is lett 2000km utan lecserelve 2 milio lejes olajam es kukaba kilokve.

U.I. 0W40-est akartam de azt nemtudtak szerezni. De gyari ezt javasolja. Nem baj majd meek magyarba kov. es veszek olajat ott ugyis kb fele aron van mint nalunk.

Kedves Olajdoki!

nemreg vettem egy 2004es Honda Civic 1.6i Sport verziot , 58.000kmrel. Ma csereltem olajat es ott a Castrol RS 10W60-asat javasoltak es az lett a kocsiba teve. Egy masik ismerosom meg aztmondta hogy az nem lesz jo telen es telire lekellesz csereljem. Tenyleg problemat jelent a motornak a 10w60 olaj telen? Vagy csak bezelnek zoldseget mint szoktak legbol kapott okorsegekkel.

Köszönöm!

Kedves Honda-tulajdonos!

A Honda mérnökei 2000 utáni modelljeikbe alapvetően SAE 0W-30 vagy SAE 5W-30 viszkozitású olajokat ajánlanak, amelyek folyóssága valóban jelentősen eltér a SAE 10W-60 kenőanyagokétól. Nem kell attól félni, hogy télen gond lesz az olajjal, de az tény, hogy hidegindításkor érdemes 3-4 percet egy helyben járatni a gépet, amíg az olaj kicsit felmelegszik, és elér minden kenési helyre, és utána is 20 percig kíméletesen bánni a gázpedállal.

A Castrol Edge Sport 0W-40 jobb választás lett volna.

Üdv:

Olajdoki

Roviden ugyanezt mondtak minden Honda forumon , csak kozbe neztek mint maci a malnasra hogy hogy tettem bele 10W60asat mert nem hallottak meg olyat aki olyat tett volna 1.6os civicbe.
Mivel igazuk volt mert az az olaj eleg nehezen er el a hidrotokekhez mert eleg suru igy inkabb lecsereltem.

attilaboot írta:

norbbi77 írta:

Nem biztos hogy sokkal tobbel mivel az otos altalaban uzemanyag megtakarito fokozat, szerintem 190-195 lehet a maximum.


U.i. Nem sajnaltad 6000 fole vinni? Szep kocsi, vigyaz ra!

Ember, nem okoskodni akkarok de a japan gepek 4000 folot kezdenek elni, 5000 meg se kotyan, normalis dolog. Nem igy az europai autok.

P.S Ja, a Honda amit vettem az '85-os CIVIC GTi .... holnap teszek fel kepeket is.

Bocsi de a trabit 6000ig huzatom ha "sietek" :lol!: (igaz gyarilag nehezen erte el a 6000et, de mosmar 7500is is forog).

Ja, én ajánlottam a 10W60-at, egy szimpla okból: az összes Hondába, amellyel együtt versenyeztem: Csillag Gyuri CRX 180ló, Révész Csabi CRX 150 ló, Kui Feri Civic aki amúgy tavaly H1-ben országos II-ik helyezett volt a szerpentinversenyen, nos az összes ilyen Hondába csak ezt nyomtuk. Ugyanis, amikor bokszolod a kis rövid váltóval felfelé a hegyre, 7-8000-nél tartva a fordulatot mondjuk 2 kilométeres 10%os emelkedőn, na ott a Mobil/Aral és a többiek szóba se jöhetnek. Viszont, tény az hogy ebbe a még finomabb motorba jobb a vékonyabb, meg városi használat nem egyenlő ralikrossz. bocsi, nem volt szándékos.

Gergo, szerintem azt is kell nezni hogy azokban a motrokban mar van kopas es a crx-ek alapbol nagy tura alatt eszik az olajat nem sokat de azert jelentosen jobban mint mas autok, ezert birjak el a kicsit vastagabb olajat, es annak az olajnak amit ajanlottal azert jelentosen nagyobb a hofokbirasa (60-as) azert birjak jol.
A vekony olajjal 0-asal tenyleg nagyon jo telen de szivas nyaron, nagyon elveknyul a melegtol.
Javaslatom: idovel az olaj alapbol elveknyul ezert javasolnam neked az 5-os olajat a 0-as helyett, telig meg ugyis csinalsz jopar km-t addig elveknyul.

Koszonom szepen a jotanacsokat
Bar inkabb 0W40es Castrol Edge Sportra akartam volna atalni , de igazad van Devi es aztis szamitasba kell vegyem hogy kozeledek 100.000kmhez , bar meg van 1 kicsi mert kovetkezo olajcserenel lesz 70.000km de azert nemart elore is gondolni.
Csak en nemtalalok 5W40esbol nekem valo olajat , csak 5W30asbol. Otlet?
Ami 5W40est talalok Castrol , Motul az mind Turbo Dieselbe valo.

Ma utananezek es megmondom hol mennyi milyen

Gyrekek, ne nyisunk inkáb egy olajtopikot?

De, az jó lenne.
Én egy gumis-felniset szivesen bevállalok, de nem olyat hogy "mennyiért adsz két használt R15-öset" hanem ahol tehnikai témákat, tapasztalatokat lehetne cserélni.

Par kep a hetvegi munkalatokrol

Meg egy piros mazda es egy piros nissan hianyzik.. piros suzuki... :lol!: :lol!:

Igen, egy piros SKYLINE GT-R, es egy piros Mazda RX8.