Alkatrész & Tuning

Bármilyen uj alkatrész beszerzését vállalom , és nagyon sok tuning cuccot , Debrecenből.
Tel.:003670/416-45-75
YahooMessenger: kurtizsolt
Sms : 0742/37-88-97
Az Orange számom azért sms-es mert roamingban ritkán veszem fel

A kepen lathato racs kellene a piros Honda emblemaval , de a Type R felirat nelkul.


Tudnal e szerezni es milyen aron?

Koszonom

Egy hasonlo dolog is erdekelne Civic felirattal.

Csak külön piros Honda jelet tudnák neked találni, ugyanis ami gyári piros az mind typeR. Küszöbre nem találtam minöségi Civic feliratú védöt.
Láttam a másik topicban, hogy szépen fejlödik az autód, amit ajánlani tudnák neked, még a chip elött az a sportleömlő , ezeknél a tipusoknál nagyon sokat lendít. Ez kb 45e Ft.
Ha minden jól megy sikerül nekünk is kijutnunk május 25.-én Szatmárra és ott még tudunk neked segíteni mi az ami jobbá teheti a kis piros villámot.
Bár az a hondán belül nem számít sportkocsinak ezért nagyon sok vadító dolgot nem gyárt hozzá, de ami van azzal simán meg lehet izmosítani...

Sza. lenne egy kerdesem (mar ha jo helyen kerdezek)(tudom...aki tul sokat kerdez...). Na szoval van szatmar kornyeken olyan ember aki atepit autokat (pl lekonnyiti, kiheggeszti, becsovezi...)? es kb mennyi egy rendes becsovezes driftre? (driftre nem kell olyan eros mint a rally-ra)(BMW E30 karosszeria). Koszi

Driftre nem kell olyan erős kocsi valóban , de nem ront a szépségen , mivel a tolóerő és a centrifugális erő a drift két alapja.... Ahoz , hogy toljon ahoz meg kell motorerő.
Csövezést nem ajánlom, ha csak nem vagy biztos benne , hogy tetőre is akarod rakni a kocsit...
Ami a drifthez kell azok a toronymerevítések elől , hátul , lenn és fenn...

Zpower, vasárnap ki lesz állitva 1 max 2 autó amit Nastor Nelu készitett. Röviden: autómérnök, azthiszem dugattyúból doktorizott, román többszörös rallybajnok amatőr kategóriában (Vajda Zsoltival). Nekünk ő készitette a Peugeot205-öst, most a 306-ost, a Csillag Gyuri és mások CRX-eit, jelenleg épp a Subarunkon dolgozik, egy Legacy kombiból készit rallyraid homológ autót. Meg a RangeRoverünket is ö tervezte át (karosszéria levágás, emelés, csövezés). Az autót apró darabokra szedi,a hülyeséget kihajitja, a múltkor azt a Mitsu 3000gt-t javitotta amit az országban senki nem tudott beállitani, hogy 3000-től 8000-ig húzzon. Ja és ami fontos, a japán autókat szereti.

koszi az infokat, le a kalappal Nastor Nelu elott. Orulok hogy van egy profi ember a kozelben aki ebben szaki (söt).
Skunk2-nek, igazad van hogy a drifthez elso dolog inkabb a futomu legyen merev, jo kemeny, de a csovezes inkabb azt szolgalja hogy ne csavarodjon a kasztni, driftnel csak nem divat fejreallni.(bár amator hobby kezdo kategoriaba nem biztos ).

Azért valaki szóljon, ha lát Toyota Suprát bebukócsövezve a driftre....
Ha valami akkor az képes lenne kaszniból origamizni....

Nem akarok kotozkodni, de olvastam valahol hogy a japanok gyartanak dirakt becsavarozhato csovezest azkonak a japan csavoknak a kocsijaihoz akik hetvegenken kihuznak egy palyara a verdaval driftelni. Elotte berakjak a csovezest es ha vegeztek kiszedik.
Na akkor jojjon egy par csovezett Toyota Supra es Nissan Silvia (ezek nem csak hetvegere csovezve ):

Azt hiszem elbeszélünk egymás mellett....Én nem tudtam, hogy te drift-versenyekre akarsz pályázni...
Ha annyit csapatod a kocsit keresztbe , hogy szegény azt hiszi , hogy valamelyik első ajtaja az Ő eleje akkor ajánlott a bukócső, mert 350 Lóvacska felett hosszútávon a kanos kutya poziciót veszi fel a kocsi, de csak szárnyeregetésre tökéletesek a merevítők is...

Hat nem a kozeljovobe. En csak levontam a kovetkeztetest a magyar drift autok alapjan (mar a pro ligabol). Mert ha utcaival akarsz egy kicsit driftelni, az mas dolog, persze oda nem kell bukocso csak jo kemeny futomu meg egy sperr. De ez nalunk(RO) nem a legidealisabb, mert ha jarsz is a kocsival szetvered az egeszet, hala a jo utaknak. Ha driftre akar az ember autot akkor mar ugy hogy rendesen meg legyen epitve +treileren. Persze hogy hobbydriftre itt-ott maradnak a felmegoldasok. Bocsi tenyleg "elbeszéltünk egymás mellett".

A drifter.hu-n fenn van a tehnikai szabályzat és részletesen taglalja a bukócső és bukóketrec leirását.

Zpower, szerintem itt az van ha eredményes driftautót szeretnél, akkor nem szabad félmegoldásokkal foglalkozni. A fél-utcai gépbe ugysem tudsz betenni olyan kézifékmegoldást, illetve brutálkemény, állítható dőlésszögű futóművet, gondolom uniball-osok ezek, igaz Skunk?

Van egy srác aki tehetséges és szeretett volna driftwagent késziteni itt Szatmáron, csak annyi problémával szembesült a sufnituning során, hogy végül eladta.

Ja és a kanos kutya pozició mellett még van a villanyoszlopra rásimult alvó kutya pozició is, nos azt nem szabad, lásd Vajda Gabika legutóbbi alkotása (elmegyek kipróbálm a haver autóját eset)

Hali SKUNK2 fiuk.
Erdekelne engem 1 dolog amit megtalaltam a siteotokon de arlistaba nem szerepel meg semmi.
Egy olyan kene nekem hogy:
Decal Packet:
3db 3-színű kivágott matricát tartalmaz, 1 db szélvédő és 2db 12colos oldalsó matricát.

Na ebbol foleg a Skunk2 szélvédő matrica kéne. De persze kell az egesz szet ha ugy lehet kapni.

Ha tudtok valami infot errol szoljatok.

Köszi

Rendelünk olyat is párat a következő szállítmánnyal aztán meglátod, ha tetszik akkor viszek....

Szuper és ha sikerül talaljatok Honda jelet amilyen nekem kell az is kell
Itt nalunk nincs sehol , max letudom rendelni a Hondatol aztmondjak valami 30-40 euro lenne darabja

Azzal még mindíg csak az a baj, hogy nem tudom, csak külön a rácsot üresen és külön a jelet , de a rács jel nélkülire van gyártva , így utólag rátenni egy jelet annyira nem okos dolog esztétikábol 0...
Nyíregyig meglátom ki mit ajánl és ott megmondom....

Ha esetleg tud valaki valami benzines BMW motrot eladot itten vagy magyarorszagon es az kozel van az kerem szoljon..
ha lehet 2000 kobcenti vagy a feletti 12 vagy 24 szelepes is... persze a 24v nek minden hozzatartozojaval. egyenlore nincsen csak 350 euro m
idovel gyarapodik az is:P

Vazze, tegyel bele HONDA motrot, ugyi.

Az nekem is sokban megkönnyítené a dolgom ...

Ha ez nem jooo, itt meg talalsz:

KLICK

kell honda..csak oda huz a szivem..

corradora nulla esely..minthogy vegyekl egy ganetalicskat akkor inkabb nem kell...kell honda es ha abban ki hal a moci akkor van mento angyal .. skunk2

Én egy évig használtam úgy az 1.6 ESi 125 lovasat , hogy egész nap egy 8+1 Fős kisbuszból száltam ki esténként.
Nem kis élvezetett okozott a motor bemelegedése után , hogy 6-7 ezres fordulatun járhatok...
Mikor eladtam még mindíg nem volt hajlandó olajcserékig 1 deciliter olajnál több olajat eltüntetni, úgyhogy ha jók a gyürűk szerintem az a motor megkillerhetetlen....

Vegre meg van hala istennek a moci... most az kovetkezik hogy bele tegyem es mukodjon szepen...koszi Skunk2