Peugeot 306 rallye

A 2008-as szezonra egy új autót készitünk, itt lehet majd nyomon követni az átalakulást.
Még nem tudjuk, mire fogjuk használni mármint hogy VTM azaz szerpentinversenyre vagy rallycrossra, de a lényeg az, hogy a jólismert kétliteres szívómotor hajtja, elsőkerékhajtás, sperrdifferenciál, Bilstein futómű. Az autót Nastor Nelu Mester alakitja át, szigorú FIA normák szerint. A Mester elmondása szerint egy maximálisan lekönnyitett és szerkezetben is leegyszerűsitett gépet készit nekünk.

Ez volt a régi Peugeot 205:

egy kis Rabócsiring:

mégegykis Rabócsi:


Ehhez a kicsi pözsóhoz csodálatos élményeim fűződnek: először a madarászi pályán láttam, ahogy Vajda Zsolti hajtja a salakos pályán, aztán megvettük. nem volt nehéz döntés. Első igazi bevetése Stana de Vale-n volt, akkor hajtottam először, fel a hegyre. Sok autó gyorsul, de amikor a karburátoros Pözsi elindult felfelé, 50 méteren már négyesben, olyan brutális gyorsulást még addig nem is éreztem. Kanyarban a sperr miatt rángatott, belül benzinszag, az egész autó reszketett ha a karbók kinyitottak. És, életem első hivatalos versenyén, Kui Feri baráttal csapatban másodikak lettünk. Persze, volt borulás is, Huta Certezén pont ott repültem ki, ahol már Csillag Gyuri várt az árokban, a 7 méteres árok közepén épp rá akart gyújtani egy cigire, amikor én is landoltam )

meg voltunk vele ralikrosszozni Máriapócson, ami csodálatos élmény, egy pályán tolakodni másik 5 ellenféllel, de nem szabad meglökni, kitolni, a pálya fele beton, fele pedig murva. erre az évre pedig már a 306-ossal szállok ringbe, a változásokat itt lehet majd követni.

Hogy milyen lesz?



Hamarosan érkeznek a részletek.

Huuu istenem ..... ezt amig el olvastam ugy bele eltem magam eloben voltam ottan es ez tokeletesen be jon nalam.
Mintha at eltem volna az egeszet amit meseltel....szerintem ez egy nagyon jo elmeny lehet!
Kivancsi lennek hogy milyen lenne ha en is at elnem es ra egy par evre visza gondolnek arra hogy milyen is volt vagy visza nezni videokat vagy fotokat.... jo elmenyek!!
Lattam a kis 205 ost es szep kocsi ..oszinten meg mondom hogy nekem be jon a 205 os de csak cabrioba:P es a 306 os mindig is tetszett de nagyon ...de az is cabrioba! :cheers: :cheers: :lol!: :lol!:

Gondolom hogy most mariapocsra a bordo puegeotal fogsz menni!!! vagy nem?????????

Nem, ha minden jol megy az uj 306-ossal!
Kiváncsi leszek hogy fog menni, mert a karosszéria nagyobb, viszont érdekes módon ) nem nehezebb.
Stabilabb is lesz, viszont a Máriapócsi pályán a kisebb autó előny szerintem, elfér a belső iven, nem akad össze a másikkal olyan könnyen, satöbbi.

Jah jo ha kicsi a kocsi azon a palyan! igaz hogy csak videokon latam a palyat mert meg nem volt lehetosegem eloben latni... De most nem fogom kihagyni mert most nagyon ugy nez ki hogy megyunk Attilaval...Es majd tegyel fel egy par kepet a uj Peugeotrol... :cheers:

Csicsergik a madarak hogy nagyon készülget a Gerbog Team Peugeot 306-os a versenyre.

Elsönek a 365hp.ro-nak, csak itt, csak most: alakul a Peugeot 306-osom!

Röviden: motor a szokásos morgós/pörgős 1.9es szívó Pözsi motor, rövid áttételü váltó, szinterkuplung, elsö sperrdifi, Bilstein B14 felfüggesztés, könnyitett karosszéria. FIA homológ csövezés, biztonsági tank, Sparco kormány és ülés. OZ Racing felnik, Michelin rallye aszfaltgumik 200/65-16 N21.



Nem az a brutálszélesitett karosszéria, de nem is kell.



a lényeg hogy Nastor Mester keze alól a szokásos, egyszerü és funkcionális gép került ki. A müszerfal sem túl bonyolult: egy b...ott nagy fordulatszámmérő, pár apróság és padlógáz.



Csabi, a festő amúgy saját Citroen "Loeb" Xsaráján dolgozik. na, az komoly lesz.



válaszd ki, hova kerüljön a 365hp.ro logó )


Rabócsira nem lesz kész, de addig jelentkezem amint megvan a látványterv.

Juhuuuu nekem mar igyis bejon. Gondolom feher zold lesz ez is mint a 206os. Sok sikert hozza :cheers:

PAZAR ! Nagyon örültünk a Gergö exkluziv képeinek.
Már most látszik a képeken hogy nem akármi van készülöben.
Csak azt sajnálom hogy most nem indul a kis Peugeot a Rabocsin, de tisztába vagyok vele hogy menyi de menyi munka van mig startkész álapotban nem kerül.
Gratula! Várjuk a folytatást....

Hu ez nem semmi nagyon zsiir meg igy is!!! alig varom hogy kesz legyen nagyon kivancsi vagyok ra!!! Es nagyon orulok neki hogy vegre valiki komolyan foglalkozik az auto sportal szatmaron... :cheers: Sok sikert hoza!!!

kiváncsi vagyok hogy néznek ki a lőkháritok lefestve, én csináltam a tuning széleket meg légnyilást

Fú de kár, hogy nem értek hozzá.
Nekem igy csak egy szétszedett autó.
majd ha kész lesz...

köszi Moldy, tuti jól fog kinézni!

Gergö. Nagyon kiváncsiak vagyunk, hogy áll már az auto!

Hehe en mar lattam eloben Jol nez ki

Hat nagyon gyilkos az mar tuti!!! Vegre lattam mar en is igazi rally autot testkozelbol!

Kész az autó, ma és tegnap teszteltük.
Maeste jönnek a képek, elsőként a 365hp.ro-nak.
Persze, nem egy WRC-s gép, de akkor is. Pár szóban: széles, lapos és megy mint a barom!

Már alig várom a képeket! Nagyon kivancsi vagyok!

Igen, szombat reggel lattam behajtani a Peugeotot a Ger-Bog rancsra.... :affraid:
Egybol lattam magamelot ahogy Mariapocson rekedtre szurkoljuk magunkat a rallycrosson.
Juj de izgi lenne !!!

Varjuk a kepeket! (de fokent a versenyt)

:lol!:

Egy kellemes vasárnap délutáni program: trailer, kóla, napszemüveg, benzin, két csodálatos nő, Csoma barát, és indulhatunk Huta Certezére:

Elöszöris, megcsodáljuk a helyi építészet legújabb alkotásait:



Aztán, felérve a szerpentinre, keresünk egy árnyékos helyet ahová letáborozunk:


És, leeresztjük a verdát. A motor pöfög, emelkedik a relantin...


Csak csendben pöfögve, semmi szlalom az autók között. A rendszám valódi, papirok rendben, az autó jól szuperál. De vigyázat, nem vágok kanyart mert bármikor szembejöhet egy fakitermelö kamion vagy egy turistabusz.



Jól megfekszi az utat. Lefelé kiköhögi a benzint, igazából felfelé szereti. A motort nem pörgettem 4000 fölé, bár ott kezd igazán mocorogni, most mégis szoros ezért csak csendben suhanunk felfelé.



Csoma barát is kipróbálja. Az a szép, hogy fenn eszed a szendvicset és már egy kilométerröl hallog, hogy jön a kis Pözsi. Amúgy, a 15ös Yokohamákkal nyomjuk, persze nem olyan pontosak, mint a 16-os Michelin, de azért lehet ereszteni.



Kanyart sohasem vágunk, viszont jobbosban be szoktam tenni a jobb első kereket a kavicsos belső ivre, dolgozik a sperr, a kormány nagyon nagyon finom, nem rángat hanem csak szépen az iven.


A 205-öshöz képest egy finom, sokkal stabilabb és belülről biztonságosabb gépet készitett Nastor Nelu mester.



Csoma Gabica és tesztpilóta férjecskéje, Csoma:



A fotóstündér FileMónika most unta meg a sok autófényképezést. Ja és a képen még az is látszik, hogy a széles autóhoz elég szűk a tréler, kellett is centizni....



Reméljük, az ellenfelek is ezt az részt látják majd legtöbbet:


Következö upgrade-ek:
-365hp.ro matrica
-OZ Superturismo felnik, Michelin N21es gumik fel! És indulhat a banzáj...

Sok sikert! Szép lett az auto.

Hat gratula, orulok hogy jol megy, aztan a rodazs utan nyomjatok ki a szemet!!! Hajra! Majd ha jol fog menni a leendo uzletem mindenkepp epitek egy kis amator kocsit csak a feeling miatt (golf, trabi, kituggya)

na itt vagyunk az elso bevetesen, VTM Surduc. A mezony eleg eros, Evo IX es Impreza2008 is itt van, az en kategoriamban Ford Escort, valami Audi, egy felismerhetetlen brutalgep van, meg egyket Golf, Peugeot ugy lattam. Holnap reggeltol nyomjuk itt a to mellett, egy helyen epp a korlattol 2 meterre mesz el, hmmmmmm.... jelentkezem holnsp este, addigis 1 2 fotot meg felteszek, ha nem tudok aludni. Jo szorakozast a csengeri fesztivalon!

Na, tul vagyunk az elsö bevetesen. Ha nem is sikerult kateg 1. Lenni, de azert a friss, meg rodazsban mükodo, 5000ig limitelt geppel nagyon megszoritottam egyket kollegat. Mi lesz ha kivesszuk a tiltast? Amugy, eleg gyengen szervezett verseny volt, mocskos aszfalt, horror szallashely, idiota versenyzok, pl a brutalgepes csako egesz ejjel az ablakunk nyomta a szerpentinen, piszkalta a gepet, cserelte a kereket 4.17kor. Elektrnmos pisztollyal, a vagany csako pedig reggel az elsö körben, a felismerö körben, annak is a harmadik kanyarjaban bedriftel a bokorba. Megjavitjak, na akkor mar elert a kovetkezö kanyarig, ott parkolt le. Indulunk haza!