Motordoki

Ez lesz a MOTOR-doki topik.

csak az en motrommal van baj?? kellene masik... :cheers: :cheers: :lol!: :lol!: es itten hogyan gondoltad attila hogy ..ize megis..az en motrom hal megfele nem is csodalom azok utan amit kapott a szajara :lol!: :lol!:

A szerelő átnézi a kocsit, majd így szól:
- A benzin rendben, de a többit ki kell cserélni!

attilaboot írta:

Ez lesz a MOTOR-doki topik.

Helo tudsz valamit a Rigákról mert engem egy ideje szivat az enyém.

Na itt egy beteg a doktornak: 1.6-os, C16NZ motoros Vectra. Alapjaraton ha kemeny gazfroccsot adok ugy szol mint "aki" 2-3 hengerrel dolgozik. ahogy visszater alapjaratra minden ok. Indulasnal is ugyanez a szitu, amikor indulok mintha harom henger mukodne csak, aztan ahogy megno a fordulatszam lassan, siman jar. Volt meg egy Vectram, annak hasonlo baja volt...csereltem gyertyat, lambdaszondat, ugyanaz volt a szitu. Tud valaki valami okosat mondani?

norbbi77 írta:

Na itt egy beteg a doktornak: 1.6-os, C16NZ motoros Vectra. Alapjaraton ha kemeny gazfroccsot adok ugy szol mint "aki" 2-3 hengerrel dolgozik. ahogy visszater alapjaratra minden ok. Indulasnal is ugyanez a szitu, amikor indulok mintha harom henger mukodne csak, aztan ahogy megno a fordulatszam lassan, siman jar. Volt meg egy Vectram, annak hasonlo baja volt...csereltem gyertyat, lambdaszondat, ugyanaz volt a szitu. Tud valaki valami okosat mondani?

hozd el hozam es meg csinaljuk

Nekem is hasonlo problemam volt, a benzinpompa volt a hibas...

Fiuk, valaki tud esetleg gyujtast allitani es meg karburator szaki is, vagy esetleg ismer valakit aki meg 5 ora utan is szobaall velem, surgos lenne, nagyon koszi

Mi a baj? sajatoddal van gond? van egy csavo aki foglalkozik karboval es csakis karboval... jol emlekszem akkor van valami garazs vagy muhely a batizi uton .. ne kerdezd mek pontjan gozom nincs csak hallotam rolla!

Batizon van 1 muhely a Bosch kirendeltsege de szerintem nagyon Bunkok...en meg mindig varom hogy viszahivjanak hogy mikor menjek hogy nezek meg ...

Ja az enyemmel van gond, es a bosch szervizbe nem is vinnem, de Joe valoszinuleg meg tudja oldani , azert koszi.

Mar nagyon regota 3 hengerrel jarok csak nem tunt fel mivel tul sokat vezetem a lusta ceges autot, es amellett 3 hengerrel is szakitok... Kicsereltem a gyertyat es kb 10 percig ok volt aztan meg lof.sz. Fisa ok szikra van minden uj, gyujtas van megse robban egy henger... Mi a jo elet van vele mondja meg valaki mielott Jason mazdajaval fog vacsorazni a tragacsom...
U.I.: Holnap lemerem a kompressziot a kerdeses hengeren, az valoszinuleg sok ketelyt eloszlat majd...

attici89 írta:

Mar nagyon regota 3 hengerrel jarok csak nem tunt fel mivel tul sokat vezetem a lusta ceges autot, es amellett 3 hengerrel is szakitok... Kicsereltem a gyertyat es kb 10 percig ok volt aztan meg lof.sz. Fisa ok szikra van minden uj, gyujtas van megse robban egy henger... Mi a jo elet van vele mondja meg valaki mielott Jason mazdajaval fog vacsorazni a tragacsom...

A gyertya miutan bekopte milyen? benzines, vagy oljaos vagy mind2 ?

Oszinten nagyon retkes, nem csak benzines kicsit olajos is ahogy en latom....

attici89 írta:

Oszinten nagyon retkes, nem csak benzines kicsit olajos is ahogy en latom....

Javaslom hogy meresd le a "compressiot" szerintem kiment a hengerfejpakolas

Ja elfelejtettem mondani hogy a henger fej most lett felujjitva es a pakolas meg minden zsir uj, es nem ocso fajta, szoval nem valoszinu hogy kiment volna, arra tippelek hogy eltort egy gyuru vagy nem tudom, viszont ha van kompresszio akkor teljesen tanacstalan vagyok

Gyuru nem torik el konnyen, ha pedig valami csoda folytan eltorne (en meg nem lattam ilyesmit), akkor osszeot mindent, dugot, szelepet stb. akkor nagyon csunyan fustol. A hengerfej le volt huzva rendesen Nm-es kulcsal? ugy ahogy elo van irva? azt hiszem neked 3 lepesbol kell lehuzni...

Igen le volt huzva jol ahogy kell, jol tudod, 3 lepesben, kis nyomatekkal, naggyal es aztan meg arra ra kell huzni 90 fokot fix kulccsal.

attici89 írta:

Igen le volt huzva jol ahogy kell, jol tudod, 3 lepesben, kis nyomatekkal, naggyal es aztan meg arra ra kell huzni 90 fokot fix kulccsal.

200fok...

Akkor nem 90 hanem 2x90 fok volt (igaz hogy nem 200) mar nem emlekszem pontosan, de a hengerfejpakolason irta, lenyeg hogy le lett huzva... de ha kimegy a hengerfejpakolas akkor kajeli az olajat, a vizet meg amit csak lehet, de nem hianyzik semmibol...

Ha ki van utve a hengerfej pakolasod akkor olajos lesz a vized ha leveszed a viztartaly tetejet nezd meg hogy tiszta e a viz benne es nem olajos

10 a kompreszio minden hengeren, az meg jo, uh valoszinu fisa lesz a baj, mas nem lehet...

Érdemes megnézni, ha még nem volt kicserélve, a szelepszár-szimeringedet, csak egy tipp de én is ezzel küszködöm. Nem vagyok egy nagy motorász, de az enyém is pont ilyesmit produkál, Nelu is rábólintott hogy meglehet hogy az a baja.

Azt sem tom hogy hova irjam .. Van az a problemam hogy kellene gyujtokabel automba de ujonnan ribi draga es hasznaltan jo allapotu meg szerintem nincs vagy ha van tollem el bujt!
Kerdesem az hogy milyen masik autotol lehetne enyembe bele tenni ugy hogy jo is legyen a hossza es mukodjon is?

DTMwr írta:

Azt sem tom hogy hova irjam .. Van az a problemam hogy kellene gyujtokabel automba de ujonnan ribi draga es hasznaltan jo allapotu meg szerintem nincs vagy ha van tollem el bujt!
Kerdesem az hogy milyen masik autotol lehetne enyembe bele tenni ugy hogy jo is legyen a hossza es mukodjon is?

Sajnos semi masbol nem jo bele a BMW nek eleg hoszu a kabele en is ujanon vettem bele es igen tenleg nem olcso de ha hoszutavon gondolkodol akkor megeri ujonana venni.