* GERMANY Cars

Birja a gyomrom ezt a rat rod stilust amit a kis pirelli felnivel szerelt egyes golfon latunk :> :cheers:

Szép az új scirocco. Nekem tetszik az alapfelszereltségű és a gyári "tuning" is!

mrjoe, ugy tudom a narancssarga polo (orange arahnid) nalad van vagy nem ? csinaltal vele valamit ? egyaltalan csinalsz vele valamit ? (puszta kivancsisag)

Szia

Igen nalam van a pollo, es igen szeretnek csinalni vele valamit,remelem nyaron mar ki fogok vele gurulni
Tervek vannak,aztan majd meglasuk,hogy mi jon osze belole,mert nagyon sok munka lesz vele,es egyedul meg eleg nehez csinalni,de remelem talalok majd hoza segitseget

Nah ez durva AUDI A9



tobb info itt.

http://www.incont.ro/auto/audi-a9-concept-galerie-foto.html

Gyerekek en nem tudom hogy ebbe a bomos-be milyen motor dolgozik, de a hangja az valami halali. Mintha egy F1-es autot hallanak.

Te atttyaaa úúúr isten fel ált a szőr a hátamon !

csongor írta:

Gyerekek en nem tudom hogy ebbe a bomos-be milyen motor dolgozik, de a hangja az valami halali. Mintha egy F1-es autot hallanak.

v8 as m 3 motor és Motec elektronika van benne ott figyel jobb oldalt az a kis narancssárga finomság nagyon megyen a kis Bömös

Bisztosan Nelu Nastor tuningolta fel

Négy márka, az Audi, a DKW, a Horch és a Wanderer összeolvadásából jött létre 1932-ben, hogy megalapítsa az Auto Union AG márkát, amelynek emblémájául a négy karikát választották. Ez a négy karika a négy márkát szimbolizálja.

Az Audi AG az Audi NSU Auto Union AG-ből alakult 1985-ben. Az Auto Union GmbH és az NSU GmbH tradicionális márkákkal együtt az Audi Tradition készíti és bemutatja az Audi tartalmas és szerteágazó történelmét.


1968. Bemutatkozik az Audi 100-as
1969. IAA-n bemutatkozik az Audi 100 Coupé S
1969. Az 1873. óta működő NSU egyesül az AUTO UNION AG-val AUDI NSU AUTO UNION AG
1972. Bemutatkozik az Audi 80-as
1974. Bemutatkozik az Audi Audi 50
1976. Audi 100 - második generáció
1977. Az NSU gépkocsik gyártásának megszűnése
1978. Audi 80 - második generáció
1982. Audi 100 - harmadik generáció
1983. IAA-n bemutatkozik az Audi Sport Quattro
1985. Megszületik az Audi AG
1986. Audi 80 - harmadik generáció
1988. Bemutatkozik az Audi V8
1989. Európa rekord: az Audi 100 TDI egy tank üzemanyaggal 4.818 km-t tett meg
1990. Audi 100 - negyedik generáció
1991. Audi 80 - negyedik generáció
1992. Az Audi 100-at felváltja az Audi A6-os
1994. Az Audi 80-at felváltja az Audi A4-es. Megjelenik az Audi A6 kombi változata, az Audi A6 Avant. Piacra kerül az Audi A8. Az Audi megalakítja Magyarországon a győri Audi gyárat.
1995. Bemutatkozik az Audi A4 Avant. Létrejön az Audi TT tanulmányautó
1996. Debütál az Audik legkisebbje: az A3
1997. Forgalomba hozzák az új Audi A6-ost
1998. Megindul az Audi TT sportautó összeszerelése a gyori üzemben
1999. Az Audi TT Coupé piaci bevezetése
1999. Az új Audi A4 megjelenése
1999. Az ötajtós Audi A3 piaci bevezetése
1999. Az Audi S3 bemutatkozása a magyar piacott


Itt találhatok képeket is az összes Audi modelről: http://www.netcarshow.com/audi/

Nekem az a kerdesem 1932-es 1968 kozott mi a szosz gyartot a 4 karika ?

BRAVÓ!

Látszik hogy figyelmesen olvastad! Nagyon nagyon jó kérdés!

1949 után Ingolstadt lett az Auto Union központja. 1958-ban a Mercedessel kötött szövetség hat év után szétesett, mivel az Auto Union vezetősége továbbra is a kétütemű motorokat részesítette előnyben. Az Auto Union fő részvényese, Friedrich Flikk szoros kapcsolatokat ápolt Heinrich Nordhoffal, a VW vezetőjével, aki 1965-ben átvette a négykarikás márkát.

1969-től Audi NSU Auto Union névre változtatták a cég nevét az NSU beolvadása után, amit 1985-ben Audira egyszerűsítettek. A részben galvanizált Audi 80-as 1972-ben új távlatokat nyitott az autógyártásban, és az Audi 200 5T 1980-as bevezetése sikeresen bevezette az Audi márkát a felső osztályba. Az Audi quattro állandó összkerékhajtása megjelenésekor világszenzáció volt, amit az Audi alkalmazott először sorozatgyártásban készülő autó esetében, és nem csak a rali világában.